{"id":7268,"date":"2026-09-26T05:00:00","date_gmt":"2026-09-26T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/?p=7268"},"modified":"2026-09-17T10:25:21","modified_gmt":"2026-09-17T10:25:21","slug":"el-patrimonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/2026\/09\/26\/el-patrimonio\/","title":{"rendered":"EL PATRIMONIO"},"content":{"rendered":"\n

Luis Machuca Santacruz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Academia Malague\u00f1a de Ciencias<\/p>\n\n\n\n

Cuando hablamos de patrimonio lo habitual es que el interlocutor crea que nos referimos exclusivamente a determinados objetos, espacios p\u00fablicos o edificaciones con a\u00f1os de historia; es decir se suele asociar a una parte de lo que es el patrimonio cultural. Sin embargo, patrimonio es todo lo que nos rodea, tangible e intangible: la naturaleza, el paisaje, la fauna, la flora, las estructuras geol\u00f3gicas y, por supuesto, nuestras ciudades y pueblos con sus edificaciones e infraestructuras. Y tambi\u00e9n su folklore que da sentido de pertenencia a un lugar.<\/p>\n\n\n\n

La p\u00e9rdida o el deterioro de nuestro entorno de vida significan el olvido de la memoria colectiva. Las ciudades se construyen unas sobre otras y la permanencia desde su origen nos permitir\u00e1 reconocerlas. En la arquitectura de una ciudad se van insertando nuevos elementos de cada etapa y tiempo correspondiente; si bien permanecer\u00e1n aquellos que, por su valor arquitect\u00f3nico, utilidad y calidad pasen a ser parte de la memoria colectiva de nuestras ciudades.<\/p>\n\n\n\n

Estamos obligados a mantener la arquitectura p\u00fablica y las infraestructuras, tanto las que forman la ciudad como las que comunican los territorios. Las instituciones, cada una en su \u00e1mbito, son quienes tienen la responsabilidad de invertir en su mantenimiento. En m\u00e1s de una ocasi\u00f3n habremos o\u00eddo decir que las inversiones en mantenimiento no dan votos. Si nos centramos en las infraestructuras es preciso se\u00f1alar que cuando no se cuida el patrimonio las consecuencias suelen ser nefastas, como desgraciadamente hemos podido comprobar en los \u00faltimos a\u00f1os en el \u00e1mbito ferroviario: el tr\u00e1gico descarrilamiento del tren Alvia en la curva<\/strong> de Angrois, exceso de velocidad (Santiago de Compostela) y m\u00e1s reciente el accidente en Adamuz (C\u00f3rdoba). En carreteras, el factor humano ha tenido una incidencia del 20% sobre los mil ciento diecinueve fallecidos en 2025, todo esto nos lleva a la conclusi\u00f3n de que las infraestructuras urbanas e interurbanas necesitan m\u00e1s inversi\u00f3n en mantenimiento, incluso en muchos casos con rectificaci\u00f3n de trazados.<\/p>\n\n\n\n

Han pasado m\u00e1s de 50 a\u00f1os desde que los planeamientos urban\u00edsticos fueron recuperando las ca\u00f1adas reales, cordeles y v\u00edas pecuarias. Un gran n\u00famero de estos caminos rurales que sirvieron para el movimiento del ganado hoy se est\u00e1n convirtiendo en sendas peatonales para los aficionados a pasear por el medio natural. La afici\u00f3n al senderismo se ha visto incrementada con la recuperaci\u00f3n de esos caminos que unieron comarcas y pueblos en toda la geograf\u00eda espa\u00f1ola. Esto ha llevado a muchos municipios a descubrir un sistema de posible crecimiento econ\u00f3mico y asentamiento de su poblaci\u00f3n. El senderismo, como las maratones, mueve a personas de todas las partes del mundo que llegan hasta los m\u00e1s peque\u00f1os municipios en los que se han proyectado nuevas sendas cuyo acceso suele ser libre, sin control ni se\u00f1al\u00e9tica, y en las cuales puede haber tramos dif\u00edciles y peligrosos. Hemos de suponer que los usuarios son conscientes de que tienen la suficiente capacidad f\u00edsica para cubrir la meta que se han propuesto y que las instituciones competentes cumplen con el deber de mantener en buen estado estas nuevas infraestructuras. Conviene recordar que, en la costa c\u00e1ntabra, una pasarela de madera en mal estado, con acceso libre y sin control cost\u00f3 la vida a seis personas.<\/p>\n\n\n\n

En la provincia de M\u00e1laga se han construido y se siguen construyendo nuevas sendas peatonales. La Senda Litoral<\/a><\/strong> permitir\u00e1 recorrer de Este a Oeste 160 Km de costa en los que hay que salvar r\u00edos, mediante puentes, y sortear acantilados. En otras comarcas, como el Valle del Guadalhorce o la Axarqu\u00eda, se han construido sendas como: Vega Hip\u00f3lito en Pizarra, el sendero circular entre la barriada El Puente y la Estaci\u00f3n de Alora, el sendero tem\u00e1tico de la uva pasa en el \u00e1mbito SIPAN (Sistema Importante del Patrimonio Agr\u00edcola Mundial), la ruta de los Olivos milenarios de Periana y el Recorrido por el rio Chillar en Frigiliana.<\/p>\n\n\n

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Ronda estrena la pasarela del Desfiladero del Tajo (Web de la Diputaci\u00f3n de M\u00e1laga). El Dr. arquitecto Luis Machuca Santacruz es el autor y ejecutor del proyecto de la pasarela. Figura en la imagen el d\u00eda de la inauguraci\u00f3n se\u00f1alado con un c\u00edrculo amarillo.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Recientemente hemos terminado la construcci\u00f3n de una pasarela que recorre el r\u00edo Guadalev\u00edn a su paso por el Tajo de Ronda<\/a><\/strong>, este espacio est\u00e1 declarado monumento natural por su valor hist\u00f3rico desde la fundaci\u00f3n de la ciudad, as\u00ed como por su riqueza en fauna y flora. Durante muchos a\u00f1os solamente lo hemos podido ver desde los bordes a 100 m de altura y desde los tres puentes que lo cruzan.<\/p>\n\n\n\n

La soluci\u00f3n de este proyecto t\u00e9cnicamente es similar a la del Caminito del Rey<\/a><\/strong>. La calidad del lugar y el riesgo que supone su recorrido, andar sobre una pasarela de madera salvando alturas mediante escaleras de barco ancladas alas paredes de conglomerado de arenisca y canto rodado, implica que no ha sido un proyecto sencillo; en consecuencia, al certificado final de obra, le acompa\u00f1a unas normas de uso: control de capacidad, aforo de visitantes y sistemas y plazos de mantenimiento exhaustivo. Un ejemplo contrario a los objetivos del proyecto sucedi\u00f3 cuando en el transcurso de la obra tuvimos la oportunidad de ver como un hombre p\u00e1jaro entraba bajo el arco del Puente Nuevo y aterrizaba en el azud.<\/p>\n\n\n\n

Las mismas condiciones de uso se impusieron en el Caminito del Rey<\/a><\/strong> que este a\u00f1o ha cumplido su decimo aniversario, ambos lugares y su entorno son de un gran valor patrimonial, lo que implica que el lugar merece ese respeto que evitar\u00e1 otras actuaciones que pongan en grave riesgo el resultado de la actuaci\u00f3n. El Caminito del Rey<\/a><\/strong> se justifica porque se recupera, no literalmente, un camino y unas pasarelas ancladas a las rocas de los Gaitanes que se construyeron hace cien a\u00f1os, algunos de sus elementos m\u00e1s importantes se conservan desde su fundaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El primitivo camino se abandon\u00f3 al dejar de ser \u00fatil para llevar el agua del embalse del Conde de Guadalhorce hasta la central hidroel\u00e9ctrica del Chorro. Se construy\u00f3 un canal y un magn\u00edfico puente acueducto (Ribera), icono de los Gaitanes, salta sobre el r\u00edo a cien metros de altura.<\/p>\n\n\n\n

El ejemplo de \u00e9xito de este recorrido por pasarelas de madera ancladas a la roca tiene sentido porque nos ha permitido descubrir paisajes inigualables para estudiosos de las ciencias naturales y arqueolog\u00eda en el entorno del lugar, nos pareci\u00f3 buscar una soluci\u00f3n que protegiera tanto el recorrido como su entorno, la redacci\u00f3n de un plan especial, y con este evitar que se convierta en un parque tem\u00e1tico que arruine lo que hoy es un tesoro para todos los municipios del \u00e1rea de influencia.<\/p>\n\n\n\n

Muchas veces acuden personas a visitar estos parajes confundidos con el uso y los valores del lugar. Un d\u00eda, despu\u00e9s de una prolija explicaci\u00f3n de esta obra, una joven arquitecta me pregunt\u00f3: \u201c\u00bfY para que m\u00e1s sirve<\/em>?\u201d, y yo me pregunt\u00e9: \u00bfes necesaria una respuesta?<\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente hoy tenemos en M\u00e1laga asociaciones cuyo objetivo es la defensa y puesta en valor del patrimonio natural, cient\u00edfico y cultural. As\u00ed, con car\u00e1cter nacional con sede delegada en M\u00e1laga capital est\u00e1 Hispania Nostra<\/a><\/strong> (HN), instituciones como la Academia Malague\u00f1a de Ciencias<\/a><\/strong> (AMC), la Real Academia de Bellas Artes de San Telmo<\/a><\/strong> (RABAST), la Sociedad Econ\u00f3mica de Amigos del Pa\u00eds<\/a><\/strong> (SEAP), la Sociedad Erasmiana de M\u00e1laga<\/a><\/strong> (SEMA), y otras como la Asociaci\u00f3n Cultural Zegr\u00ed<\/strong> o aquellas que se crean puntualmente como Defendamos Nuestro Horizonte<\/a><\/strong> (DNH).<\/p>\n\n\n\n

*Luis Machuca Santacruz es acad\u00e9mico de n\u00famero, asesor para los asuntos institucionales, y doctor en arquitectura.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cuando hablamos de patrimonio lo habitual es que el interlocutor crea que nos referimos exclusivamente a determinados objetos, espacios p\u00fablicos o edificaciones con a\u00f1os de historia; es decir se suele asociar a una parte de lo que es el patrimonio cultural. Sin embargo, patrimonio es todo lo que nos rodea, tangible e intangible: la naturaleza, el paisaje, la fauna, la flora, las estructuras geol\u00f3gicas y, por supuesto, nuestras ciudades y pueblos con sus edificaciones e infraestructuras. Y tambi\u00e9n su folklore que da sentido de pertenencia a un lugar.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[134,6,138,34,1004,621,622,1003],"tags":[],"class_list":["post-7268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caminito-del-rey","category-cc-tecnologicas","category-luis-machuca-santa-cruz","category-malaga","category-pasarela-del-tajo-de-ronda","category-patrimonio","category-patrimonio-cultural","category-tajo-de-ronda"],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/01.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7268"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7295,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7268\/revisions\/7295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}