{"id":4046,"date":"2025-12-13T05:00:00","date_gmt":"2025-12-13T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/academiamalaguenaciencias.wordpress.com\/?p=4046"},"modified":"2026-06-04T15:47:47","modified_gmt":"2026-06-04T15:47:47","slug":"el-buque-oceanografico-odon-de-buen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/2025\/12\/13\/el-buque-oceanografico-odon-de-buen\/","title":{"rendered":"EL BUQUE OCEANOGR\u00c1FICO OD\u00d3N DE BUEN"},"content":{"rendered":"\n\n\n

Eduardo Conejo Moreno<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Academia Malague\u00f1a de Ciencias<\/p>\n\n\n\n

El pasado 7 de noviembre de 2025 fue un d\u00eda en que se le hizo justicia al Dr. Od\u00f3n de Buen y del Cos<\/strong>, pionero de la ciencia de la oceanograf\u00eda y miembro de nuestra Academia Malague\u00f1a de Ciencias (AMC) desde el 1 de diciembre de 1910, d\u00eda en el que fue elegido Socio de Honor de la Sociedad Malague\u00f1a de Ciencias, hoy AMC. <\/p>\n\n\n\n

Promovido por nuestra AMC, tuvo lugar una jornada durante la cual el Ayuntamiento de M\u00e1laga entreg\u00f3 a los descendientes de Od\u00f3n de Buen y del Cos el t\u00edtulo de Hijo Adoptivo\u00a0<\/strong>(aprobado en 1936) y la Medalla de la Ciudad<\/strong>, la m\u00e1xima distinci\u00f3n que otorga el Ayuntamiento de M\u00e1laga y que se concede por acuerdo un\u00e1nime de la actual Corporaci\u00f3n Municipal. Asimismo, se descubri\u00f3 un busto suyo, realizado por el escultor Mariano Benlliure, que fue colocado frente al edifico que fue la sede en M\u00e1laga del Laboratorio y Museo Oceanogr\u00e1fico del Instituto Espa\u00f1ol de Oceanograf\u00eda (IEO) organizaci\u00f3n fundada por \u00e9l en 1914 y hoy integrada en el Concejo Superior de Investigaciones Cient\u00edficas (CSIC). Estos reconocimientos han sido un complemento al que le hizo el propio IEO al acordar que su \u00faltimo y m\u00e1s moderno buque oceanogr\u00e1fico llevara el nombre de su fundador, y pionero de la ciencia de la oceanograf\u00eda, Od\u00f3n de Buen. <\/p>\n\n\n\n

El pasado 30 de septiembre de 2024, los Astilleros ARM\u00d3N<\/strong> de Vigo entregaron al Consejo Superior de Investigaciones Cient\u00edficas, un moderno buque oceanogr\u00e1fico polar, que por sus caracter\u00edsticas de vanguardia y su tecnolog\u00eda va a ser referencia en el mundo de la investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. \u201cLa capacidad de este buque permite realizar diferentes estudios de investigaci\u00f3n de forma multidisciplinar y con tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, tanto los estudios de campo sobre clima, pesca sostenible como los de biodiversidad marina<\/em>\u201d, dice la Dra. Rosa Figueroa, directora del IEO-CSIC <\/p>\n\n\n\n

El nuevo buque se une a la flota formada por los buques oceanogr\u00e1ficos: Sarmiento de Gamboa, \u00c1ngeles Alvari\u00f1o, Ram\u00f3n Margalef, Francisco de Paula Navarro, Mytilus y Lura, todos ellos pertenecientes al CSIC, y ha significado una inversi\u00f3n total de 85 millones de euros<\/strong>, financiados por el Ministerio de Ciencia, Innovaci\u00f3n y Universidades con aportaci\u00f3n del 80% de los Fondos Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). <\/p>\n\n\n\n

El Od\u00f3n de Buen es un buque de \u00faltima generaci\u00f3n dise\u00f1ado para alterar al m\u00ednimo el medio marino, siendo especialmente silencioso<\/strong>, evitando la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en el agua del mar, de acuerdo con el DNV-Silent-R y siendo tambi\u00e9n un buque sostenible que minimiza su huella de carbono<\/strong>, gracias al sistema dual de propulsi\u00f3n de gasoil marino y gas natural licuado (MGO-LNG), que reduce las emisiones de CO2<\/sub> y otros gases y cumple con los requerimientos del IMO TIER III. <\/p>\n\n\n\n

El buque est\u00e1 concebido desde una perspectiva cient\u00edfico-t\u00e9cnica, pensando en qu\u00e9 se quiere hacer, c\u00f3mo se quiere hacer y donde se quiere hacer a bordo, por lo que a la hora de definir sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas se comenz\u00f3 identificando con precisi\u00f3n todas las tareas a desarrollar, lo que se llama \u201cconcepci\u00f3n operativa<\/strong>\u201d y teniendo en cuenta que muchas de ellas habr\u00eda que realizarlas simult\u00e1neamente. Tambi\u00e9n se quiso que fuera un buque oce\u00e1nico global<\/strong>, es decir, capaz de operar tanto en aguas fr\u00edas, oc\u00e9ano \u00e1rtico o ant\u00e1rtico, como en zonas tropicales y tanto en aguas someras cercanas a la costa como en aguas profundas, pudiendo llegar a desplegar sus equipos a m\u00e1s de 6.000 metros de profundidad. <\/p>\n\n\n

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Busto de Od\u00f3n de Buen a la entrada de la escalera de distribuci\u00f3n de espacios.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El B\/O Od\u00f3n de Buen tiene las siguientes especificaciones t\u00e9cnicas<\/strong>: dimensiones de 84,30m de eslora total, 17,80m de manga y 4,90m de calado. Un desplazamiento de 4.180T y un peso muerto de 820T (el peso muerto incluye la carga, el combustible, el lastre, las provisiones, la tripulaci\u00f3n y el equipo a bordo). Su velocidad m\u00e1xima alcanza los 14,5 nudos y est\u00e1 propulsado por dos motores de 1.700kw, dos generadores MGO y otros dos duales MGO-LNG. Est\u00e1 dise\u00f1ado para ser operado por una tripulaci\u00f3n formada por 19 personas y puede llevar en sus expediciones o campa\u00f1as hasta 39 cient\u00edficos, durante un tiempo superior a los 40 d\u00edas. <\/p>\n\n\n\n

Es un buque oceanogr\u00e1fico<\/strong> multidisciplinar,<\/strong> capaz de abordar todo tipo de campa\u00f1as y m\u00e1s a\u00fan, que en una misma campa\u00f1a se puedan llevar paralelamente actividades muy diversas, y para cada tipo de actividad hubo que precisar los espacios que requer\u00edan, la ubicaci\u00f3n, el dimensionamiento, el equipamiento, los suministros necesarios e incluso las necesidades de visi\u00f3n directa. Esta precisi\u00f3n en la definici\u00f3n de las necesidades para la investigaci\u00f3n ha sido una gu\u00eda y una gran ayuda para los ingenieros navales a la hora de proyectar el buque, pues han podido hacerlo como si fuera hacer un traje a la medida de lo que requer\u00eda su futura comunidad de usuarios. <\/p>\n\n\n\n

El B\/O Od\u00f3n de Buen tiene una alta capacidad para desplegar y operar veh\u00edculos submarinos de gran alcance en aguas profundas y una amplia cubierta con visi\u00f3n directa adaptable para distintas funciones y en la que hay varias gr\u00faas, pescantes y cabestrantes para desarrollar todas las operaciones necesarias. El buque dispone de tecnolog\u00eda adecuada para estudiar la plataforma continental, para hacer evaluaciones de los recursos pesqueros del pa\u00eds y su biodiversidad, por debajo de los 1.500 metros de profundidad. Tiene una sonda batim\u00e9trica multihaz de aguas profundas de alta resoluci\u00f3n con capacidad de cubrir cualquier fondo oce\u00e1nico para hacer estudios de arqueolog\u00eda submarina, hidrograf\u00eda, geof\u00edsica, vulcanismo etc., con capacidad para acceder a las primeras capas de materiales por debajo del fondo marino con gran resoluci\u00f3n. Cuenta tambi\u00e9n a bordo con m\u00e1s de 1.000 metros cuadrados dedicados a \u00e1reas de procesado y almacenamiento de pescado, laboratorios h\u00famedos y secos y espacios de trabajo y reuniones con mucha luz natural, donde investigadores y t\u00e9cnicos pueden desarrollar sus estudios y an\u00e1lisis en un ambiente lo m\u00e1s confortable posible. <\/p>\n\n\n\n

En resumen, es un buque con la m\u00e1s alta tecnolog\u00eda que nos pone a la cabeza del mundo en investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica, y como dice Jordi Sorribas, director de la Unidad de Tecnolog\u00eda Marina del CSIC: \u201cLa mayor parte de sus sistemas y equipos son de fabricaci\u00f3n o distribuci\u00f3n nacional, lo que sin duda es reflejo de la capacidad de nuestro tejido industrial<\/em>\u201d. En estas fechas el buque a\u00fan est\u00e1 en fase de pruebas de mar y puesta a punto de todo el equipo y se espera que pronto pueda comenzar a realizar sus campa\u00f1as de investigaci\u00f3n por todos los mares del mundo. <\/p>\n\n\n\n

Estaremos atentos en nuestra AMC para cuando el buque haga escala en nuestra ciudad y proponer organizar una visita que sirva para conocer in situ este moderno buque oceanogr\u00e1fico que lleva el nombre de tan ilustre cient\u00edfico, malague\u00f1o de adopci\u00f3n, antiguo socio de honor de nuestra AMC e Hijo Adoptivo de la ciudad de M\u00e1laga.<\/p>\n\n\n\n

*Eduardo Conejo Moreno es Acad\u00e9mico de N\u00famero de la Academia Malague\u00f1a de Ciencias e Ingeniero Naval y Licenciado en Derecho.<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es un buque con la m\u00e1s alta tecnolog\u00eda que nos pone a la cabeza del mundo en investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica, y como dice Jordi Sorribas, director de la Unidad de Tecnolog\u00eda Marina del CSIC: \u201cLa mayor parte de sus sistemas y equipos son de fabricaci\u00f3n o distribuci\u00f3n nacional, lo que sin duda es reflejo de la capacidad de nuestro tejido industrial\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[900,901,14,6,902,37,38],"tags":[],"class_list":["post-4046","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-b-o-odon-de-buen","category-buque-oceanografico","category-cc-naturales","category-cc-tecnologicas","category-eduardo-conejo-moreno","category-oceanografia","category-odon-de-buen","post_format-post-format-image"],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20251213BlogConejoMoreno.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4046"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6526,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4046\/revisions\/6526"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amciencias.com\/Blog-Amc\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}